自2020年五菱推出微型电动车五菱宏光MINI EV以来就引爆了市场，看着五菱在2020年这个特殊的年份喊出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，再看看随即推出的“五菱口罩、五菱螺蛳粉和五菱宏光MINI EV”，它说到做到的行为确实也让人民感到了相当的诚意，这无异也为之后五菱宏光MINI EV的销量暴涨打下了牢固基础。

销量与缺陷齐飞，五菱频频暴露问题

但第一个吃螃蟹的不一定总能成功，虽说2021年时，五菱宏光MINI EV交出了一份不错的答卷。但同时也暴露出了很多问题。部分版本无安全气囊、前部安全设施欠缺、按键松垮无质感、无左脚休息踏板以及座椅不够舒适，如果说这些问题还无伤大雅的话，那么车内的异味就算是“人神共愤”了。根据调查显示，多数车主在购入车辆后都明显觉得车内异味严重，更有甚者声称关窗驾驶时无法容忍，这不禁让人们对五菱宏光MINI EV的产品质量做出怀疑了。

浪潮退却，安全隐患风险再现

作为一款拥有合格证的合法电动汽车，五菱宏光MINI EV的内饰气味显然不能被称为标杆。一直以来都有用户反应道，车辆自从买回家后车内的异味便久久不能消除。其中不乏内饰部分的塑料件所散发的刺鼻气味，同时也包含了在开启空调时所散发的管路气味。虽说每款新车到家都会或多或少有些味道，但异味像五菱宏光MINI EV这般持久就很难让人满意了。

据调查了解，购买五菱宏光MINI EV的用户中有相当数量的“宝妈”和老年人，对这类敏感人群而言，车内空气是否清新对驾乘时的安全是至关重要的，有些异味则会对身体产生不可逆的伤害。而五菱宏光MINI EV自上市时就宣称自己是为“宝妈”和孩子量身打造的城市通勤代步车，内饰却有如此缺陷，不得不让人对五菱宏光MINI EV的产品力产生质疑。这也暴露出了五菱宏光MINI EV作为一辆城市通勤代步车的不足之处。

以人为本，造就真正国货之光

虽说无论是对厂家还是车型本身来说都会受到产品成本的限制，因而生产的车型可能不尽人意，但如果出现的问题对驾乘人员的人身安全产生了相当的危害，我们就得擦亮双眼，对产品真正的性能加以甄别，尤其是对劣质材料的采用更加不能认同，为保障消费者的安全和健康为首要标准打造的产品才是值得我们加以亲睐的。

但五菱显然没有做到这一点。除了车内异味严重之外，同样存在几点饱受逅病的缺陷。如座椅太过单薄，乘坐不舒适；左脚处无休息踏板，导致驾驶者难以固定自己；以及前部无防撞机构等等问题。如果说关于舒适度的问题产生了欠缺我们也许可以照顾到因为五菱宏光MINI EV的成本所致，但只要关乎到安全，我们就应该寸土不让的去争取这一点。消费者买车的初心就是想保证一份安全，但如今的五菱宏光MINI EV却对安全问题熟视无睹，这又让消费者情何以堪？

不可否认的是，五菱宏光MINI EV确实为中国的车市带来了一股新鲜血液，用自己的产品力将“老年代步车”等逐渐赶出了市场。但它对产品本身的大大咧咧与对驾乘人员安全的不友好始终会成为牵制它销量的败笔。现在是2022年，市场不再由它一家独大。各家厂商也逐渐跟上，推出了一些比五菱宏光MINI EV更加优秀的车型，无论是人机工程学、NVH方面以及主被动安全方面都会显得更加到位，并且售价也远远没有大家想象的那么夸张。鉴于国家政策对电动车也愈发友好，国内外厂商对电动车的新技术研发更是日新月异，如果想购买一款驾乘更安全、生态更健康的电动车，不妨货比三家，选择一款更加安全、智能且适合自己的车型。

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