国产越野车市场，一直处于不温不火的状态，虽然大部分男性车友比较喜欢硬派越野车，但对于城市通勤，越野车的舒适性欠佳，舒适性较好的丰田普拉多，途乐，价格和油耗不是普通工薪车友能够接受的，所以，硬派越野车销量一直也上不来，但也没有出现大跌的情况。

其实，大多数车友入手越野车，就当它是一个玩乐工具而已，头些年，路上长见到铃木吉姆尼，在车友的眼中，算是一个大玩具，整车进口，10多万就能拿下，配置比较简陋，但可靠性还不错，面对下班回家，停车位紧张，吉姆尼凭借着小巧的车身尺寸，总能找到合适的停车位。

不过，铃木汽车退出国内市场，改款的吉姆尼价格偏高，一辆小型越野车，价格比哈弗H9还贵，其实真的没有必要花30左右万选一款小型SUV，现在的新车倍出，别总盯着吉姆尼，雪佛兰也有干货，动力更胜一筹，全时四驱带大梁。

雪佛兰：Niva

外观设计：

新车的定位是一款小型硬派越野车，采用五门四座设计，外观漆面采用目前流行的哑光黑，车身的越野专业配件比较齐全，前杠上有新款绞盘，绞盘上有LED探照灯，在发动机舱的左后方有涉水喉。

涉水喉：

一般车的发动机进气管进气开口就在发动机附近，走水路时，如果进气口低于水位将把水吸入发动机，会对发动机造成严重的损坏。安装了涉水喉极大地抬高了发动机进气口位置，保证了越野车涉水时发动机不会吸进水。

车顶有越野车专用的车顶行李架，行李架上安置了四颗高亮度LED探照灯，行李架上放着一个全尺寸备胎，车身尾部也挂着备胎，一看这款车就比较适合长途穿越。探照灯在城市中很少用到，在野外玩车的时候，探照灯的用途很大。

车身侧面的造型尾部偏高，腰线从翼子板开始向后上方延伸，勾勒出一种很强的冲击力。车身底盘离地间隙很高，保证了全地形都可以畅通无阻。

内饰：

中控的设计，能够看到雪佛兰家族式设计，没有液晶仪表盘，也没有液晶大屏以及娱乐配置，只有收音机，但对于越野爱好者来说，这已经足够了，因为驾驶越野车出去游玩，带来的乐趣，是科技配置不能比拟的。

在中控的最上方，有电子显示的指南针，陀螺仪，水平仪，这三样配置，对于野外求生，帮助性很大。

动力：

新车搭载了一台1.8升四缸自然吸气发动机，最大输出122匹马力，峰值扭矩是158牛米，最大功率90千瓦，变速箱匹配了六速手动挡。动力输出也要比吉姆尼强一点。

动力系统的数据一般，但可靠性是不错的，自吸发动机比较简单，动力输出平顺，不突兀。

车身结构为非承载式车身，带大梁，底盘驱动为全时四驱，并且带有中央差速锁。

雪佛兰Niva目前在海外市场比较热销，如果能够导入国内生产，12万起步，这款小车还是比较不错的。

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