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2021年引入国内,汉兰达被竞争对手逼到这种程度

2020-01-06 14:25:56 来源: 阅读:1

这会是神车陨落的开始吗?新款汉兰达有点看不懂

汉兰达在国内市场上无疑是一款神车,尽管我试中无法理解为何能加价到这种程度,但是我大概能够理解那些加价购买汉兰达车主的心情。毕竟这款车的保值率一直处于比较变态的程度。不过,汉兰达也有自己的压力,随着竞争对手不断发力,汉兰达的市场地位也正在慢慢动摇。

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丰田的反击

全新一代汉兰达是丰田对于大众、本田、福特的反击,但是它似乎并不急于引入国内市场,据悉,新一代汉兰达大概会在2021年正式国产,不过在海外市场上汉兰达已经开始售卖了。我们先来看看全新汉兰达的设计,有点像长大了的RAV4荣放,新的前脸造型看起来非常年轻,一改往日汉兰达给消费者留下稳重的形象,而是采用了一种更为运动的造型。

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在内饰方面,汉兰达也进行了一些调整。这对于年轻消费者来说算是一个好消息,据我了解,很多年轻人就是因为受不了现款汉兰达那个"老旧"的内饰风格,从而选择了其它产品。当然,更重要的是,绝大部分90后一拨的年轻人都很理智,听说加价,基本上就不会看第二眼了。

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好,我们聊回全新汉兰达这款产品的话题上。该车基于丰田TGNA平台打造,轴距相比现款车型增加了60mm,这样的调整如果运用合理的话,那么汉兰达的第三排看起来起码没有那么鸡肋了。在动力方面,汉兰达提供了2.5L混动或3.5L V6自然吸气发动机可选,在动力参数上分别为176kW和215kW,传动方面则是E-CVT或8AT可选。

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为何不急于引入国内?

这是一个很有趣的现象,因为丰田在搭载这款车的时候,并没有预料到中国车市会以如此快的速度进入了寒冬期,往往越是在这个时候,消费者对于保值率高的产品就越喜爱。而轻易换代,很容易丧失消费者的信任,因为大家不清楚换代后的产品是不是遭到了成本上的缩减,在保值率方面也会出现一些波动。

2021年引入国内,汉兰达被竞争对手逼到这种程度

2021年引入国内这个时机还是比较何时的,首先市场已经习惯了慢增速,这个时候第一批90后也开始在事业上有了一些成就,在30万元价位购买一款比较居家的SUV,也会成为他们的当务之急,而汉兰达就可以带着年轻的姿态来和这些消费者见面了。不过,新款汉兰达是否能够延续加价的神话?这件事儿就另当别论了。

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所以,不要怪丰田在产品上没有让中国市场和海外市场同步,这并非是丰田不重视中国市场,恰恰相反,正式因为丰田非常重视中国市场才不敢轻举妄动,尤其是在这个局势下,加价的汉兰达也有利于丰田讨好渠道,这是一件非常重要的事情。


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