喜欢越野车的朋友应该没有不知道三菱帕杰罗的吧？它的超选四驱系统十分强大，应对各种复杂的路况都没有问题，被广大越野迷亲切地称之为“山猫”，足见它的受欢迎程度了。但是，帕杰罗已经上市多年了，尽管一直出新款，只不过是在老款的基础上“缝缝补补”而已，本质上它还是那辆“老车”，竞争力自然是不太尽善尽美。而雷诺-日产-三菱联盟成立后，让我们看到了帕杰罗换代的可能性。

日前，有媒体曝光了一组全新帕杰罗的新车渲染图，不看车标的话，还以为是日产途乐呢。据悉，全新帕杰罗将与日产途乐同平台生产，这就意味着它的动力系统和车身尺寸会有较大变化，有很大可能会搭载途乐上的4.0L V6发动机和7AT变速箱，三菱自身还有一款2.4T涡轮增压发动机，也有可能用于低配车型上，用来拉低售价。

途乐的长宽高分别为5165*1995*1940mm，轴距为3075mm，离地间隙为273mm，如果帕杰罗采用途乐平台的话，它的车身尺寸也会与途乐大同小异，从中大型SUV到大型SUV，竞争力自然是更强了。关于它的价格，预计会和现款区别不大，现款是34.98-39.98万元，而途乐是一款60万+的进口SUV，这相当于把途乐“换标”，然后价格降一半，这样的帕杰罗岂不是比丰田普拉多更香？

联盟的好处是可以共用资源，节约成本，比如雷诺科雷傲用的是奇骏的平台，还有下一代欧蓝德也要用奇骏平台，这样就节省了组建新平台的成本，在价格上很有优势，而全新帕杰罗使用途乐平台的话，也能节约大量成本，还有，途乐的7AT变速箱是由捷特科提供的，这是一家由日产控股的变速箱公司，在帕杰罗上使用它自然也是“自家人”供“自家人”，供货价格不会很贵。当然了，帕杰罗也不会和途乐“一模一样”，比如它的超选四驱系统应该会得到保留。

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